Обновленный Kia Sorento теперь расходует 1,6 литра на 100 км. Пресс-служба Kia подтвердила технические характеристики для европейского рынка. Покупатели смогут выбрать между турбодизелем и двумя типами гибридов: стандартным HEV и заряжаемым PHEV.
Автопроизводитель сообщил, что технические характеристики гибридных моделей останутся прежними, так что «розеточный» кроссовер будет развивать 265 лошадиных сил (350 Нм) с расходом бензина в смешанном цикле 1,6 литра на 100 километров.
Заряжаемый гибрид оснастят аккумулятором на 13,8 киловатт-часа, а расход электроэнергии в смешанном режиме составит 16,1 киловатт-часа на 100 километров. Запас хода на электрической тяге составит приблизительно 86 километров.
Обычный гибрид имеет аналогичную силовую установку с «турбочетвёркой» 1.6, но его батарея меньше (на 1,49 киловатт-часа), поэтому автономность без работы ДВС минимальна.
У бензин-электрических моделей Kia Sorento после обновления останется 6-ступенчатый автомат с интегрированным электродвигателем. Дизельные версии будут сочетать турбомотор 2.2 (194 силы, 441 Нм) с 8-ступенчатым преселективным «роботом».
В Европе обновленный Sorento с дизельным двигателем появится в январе, а гибридные версии ожидаются до конца первого квартала. Вероятно, отсутствие обновлений для гибрида связано с мнением о малой перспективности технологии PHEV.
Цены пока не озвучены, но предыдущий Kia Sorento в Германии стоит от 50,9 тысячи евро, HEV-гибрид — около 62 тысяч евро, а PHEV-гибрид — около 64,6 тысячи евро. «Внедорожная» версия X-Pro в Европе представлена не будет.
