Теперь официально: название Optima исчезнет из российской линейки Kia вместе с текущей моделью серии JF. Новый седан с внутренним кодом DL3 выйдет на российский рынок под менее эффектным названием Kia K5, которое ранее использовалось только в Южной Корее и Китае.
По официальной информации, «решение о смене имени связано с изменениями в стратегии бренда, а также новым направлением дизайна модели». Компания также сообщила о завершении сертификации для России и рассказала о версиях, однако новый седан пока отсутствует в базе Росстандарта.
Седан Kia K5 построен на той же платформе, что и новая Соната, при этом он на 50 мм длиннее (4905 мм) и на 20 мм ниже (1445 мм) старой Оптимы, ширина осталась прежней (1860 мм). Для российского рынка предусмотрены две модификации, обе с передним приводом и автоматическими трансмиссиями. Базовую версию с ручной коробкой передач больше не предложат: по данным Авторевю, на неё в прошлом году приходилось лишь 3% продаж Оптимы.
Начальный двигатель 2.0 MPI с распределенным впрыском — тот же, что и у Сонаты и предыдущей Оптимы. Он обеспечивает 150 л.с. и 192 Нм, а в паре с ним работает шестиступенчатый «автомат». Второй силовой агрегат отличается от таковых у родственных моделей. Напомним, что Соната в России предлагается с двигателем 2.5 MPI (180 л.с.) и шестиступенчатым «автоматом». В то время как Kia K5 оснащен «непосредственным» двигателем 2.5 GDI (194 л.с.) и новой восьмиступенчатой трансмиссией.
Мощная турбированная версия, которая была у Оптимы, еще не анонсирована даже для корейского рынка. Ожидается, что она впервые будет комплектоваться полным приводом, а премьера намечена на этот год. В дальнейшем возможен выход на рынок России. Седаны Kia K5 с атмосферными моторами должны появиться в нашей стране до конца лета. Информация о комплектациях и ценах будет объявлена ближе к старту продаж.
