Седан нового поколения Kia K5, который был представлен прошлой осенью, пока доступен только в Южной Корее. Пандемия коронавируса задержала его выход на другие рынки. Тем не менее, продажи в Китае, уже снявшем внутренний карантин, начнутся в ближайшее время. В первое время это будут автомобили корейской сборки, но также анонсирована локализованная версия, которая впервые будет значительно отличаться от международной.
Прежде всего, китайская версия седана Kia K5 станет длиннобазной, как и родственная Соната: расстояние между осями увеличится с 2850 до 2900 мм, что даст преимущество задним пассажирам. Благодаря изменённым бамперам общая длина авто вырастет на 75 мм — с 4905 до 4980 мм.
Интерьер также претерпит значительные изменения. Вместо оригинального размещения приборов и отдельно стоящего экрана медиасистемы, китайская версия будет оснащена единой панелью, по аналогии с новыми моделями Мерседес: с двумя одинаковыми дисплеями по 12,3 дюйма, без козырька. Компоновка консоли и центрального тоннеля тоже изменится.
Китайский седан Kia K5 получит свою линейку моторов. Базовым станет турбированный двигатель 1.5 (170 л.с.) из семейства Smartstream, в паре с семиступенчатым преселективным «роботом», а для более дорогих версий будет доступен двухлитровый турбомотор (240 л.с.) с восьмиступенчатым «автоматом». Дебют моделей, адаптированных для Китая, запланирован на сентябрь. В России же дебютирует корейская версия. Изначально продажи планировались на лето, но теперь, скорее всего, они будут отложены.
